神舟、长征、嫦娥、天宫……傻傻分不清？

　　十字槽半沉头木螺钉收银台带速爆炸波前锥回顾这些年，大家不断欢呼骄傲着祖国的航天进步，但是相信有很多人依旧傻傻分不清楚，这些不同名字的飞行器究竟都代表着什么呢？又各自担任着什么样的重大职责？

　　“神舟”是指我们国家的“神舟飞船”，绕着地球绕行，是空间实验室，用于做实验的，获取各种太空数据。神舟飞船是中国自行研制，具有完全自主知识产权，达到或优于国际第三代载人飞船技术的飞船。 神舟号飞船是采用三舱一段，即由返回舱、轨道舱、推进舱和附加段构成，由13个分系统组成。 神舟号飞船与国外第三代飞船相比，具有起点高、具备留轨利用能力等特点。

　　神舟系列载人飞船由专门为其研制的长征二号F火箭发射升空，发射基地是酒泉卫星发射中心，回收地点在内蒙古中部的四子王旗航天着陆场。飞船结构分为：轨道舱、返回舱、推进舱、附加段，四部分，“神舟”飞船的轨道舱是一个圆柱体，总长度为2.8米，最大直径2.27米，一端与返回舱相通，另一端与空间对接机构连接。轨道舱被称为“多功能厅”，因为几名航天员除了升空和返回时要进入返回舱以外，其它时间都在轨道舱里。轨道舱集工作、吃饭、睡觉和清洁等诸多功能于一体。

　　“长征”是我们国家的长征系列运载火箭，就是利用长征火箭把神舟飞船和各种卫星送到太空去，就和公共汽车一样是一种运输工具。卫星、飞船本身不能去太空，需要火箭运输。长征系列运载火箭是中国自行研制的航天运载工具。长征火箭从1965年开始研制，1970年4月24日“长征一号”运载火箭首次发射“东方红一号”卫星成功。

　　长征系列运载火箭已经拥有退役、现役共计17个型号，其中长征一号、长征一号丁、长征二号、长征二号捆、长征三号、长征四号甲已退役；长征二号丙、长征二号丁、长征二号F、长征三号甲、长征三号乙、长征三号丙、长征四号乙、长征四号丙、长征六号、长征七号和长征十一号等11个型号在役。

　　长征系列运载火箭具备发射低、中、高不同轨道，不同类型卫星及载人飞船的能力，无人深空探测能力。低地球轨道（LEO）运载能力达到14吨，太阳同步轨道（SSO）运载能力达到5.5吨，地球同步转移轨道（GTO）运载能力达到5.5吨。在研的长征五号运载火箭GTO运载能力约14吨，LEO约25吨。

　　“嫦娥”是国家的“嫦娥计划”，是探月卫星的名字，主要用于获取月球表面三维影像、分析月球表面有关物质元素的分布特点、探测月壤厚度、探测地月空间。2004年，中国正式开展月球探测工程，并命名为“嫦娥工程”。

　　嫦娥工程分为“无人月球探测”“载人登月”和“建立月球基地”三个阶段。2007年10月24日18时05分，“嫦娥一号”成功发射升空，在圆满完成各项使命后，于2009年按预定计划受控撞月。2010年10月1日18时57分59秒“嫦娥二号”顺利发射，也已圆满并超额完成各项既定任务。2012年9月19日，月球探测工程首席科学家欧阳自远表示，探月工程已经完成嫦娥三号卫星和玉兔号月球车的月面勘测任务。嫦娥四号是嫦娥三号的备份星。嫦娥五号主要科学目标包括对着陆区的现场调查和分析，以及月球样品返回地球以后的分析与研究。

　　“天宫”是我国的太空空间站，相当于是我们的太空基地，比如神舟飞船上去就是和他对接。“天宫号”实际上就是一个空间实验室的雏形，它的重量和神舟号一样，用它来完成和飞船的交会对接。

　　“天宫号”主体为短粗的圆柱型，直径比神舟飞船更大，前后各有一个对接口。采用两舱构型，分别为实验舱和资源舱，实验舱由密封的前锥段、柱段和后锥段组成，实验舱前端安装一个对接机构，以及交会对接测量和通信设备，用于支持与飞船实现交会对接。资源舱为轨道机动提供动力，为飞行提供能源。

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